クライスラー300Cの歴史

クライスラー300Cというのは、クライスラー社の高級セダンです。
2007年の年末に若槻千夏が愛車クライスラー300Cをオークション出品したことでも有名ですね。
300Cはクライスラーブランドで販売されていた「300M」の後継車種です。300Cの前身となる車種は、2001年のデトロイト・オートショーに50'sスタイルの「ダッジ スーパー8 HEMI」コンセプトとして出されたモデルです。
2004年には、その名前を「クライスラー300C」として発売されました。スタイルに迫力があり、、日欧の競合車と比較して安価だったことが人気モデルの原因です。300Cのプラットフォームには、メルセデス・ベンツEクラス(1996年-2001年生産の先代モデル)の構成部品が300Cリアサスペンションやトランスミッションなどに流用されている。300Cのグレードは、3種類あり、まずは2.7リッターV6OHCエンジン。"ベースグレード"、3.5リッターV6OHCエンジン(250馬力)の"ツーリンググレード"、そして5.8リッターV8OHV「HEMI」エンジン(340馬力)を搭載する「300C」の3種類であり、いずれもセダンであった。

クライスラー300Cのカスタム

300Cの人気のポイントはスタイリングとメカニズムです。このスタイリングだからこそ、300Cのカスタムの楽しみも増えますね。300Cのカスタマイズとしては、例えばシンプルに鍛造ホイールを入れて大人のカスタムも良いんじゃないでしょうか?ホイールは、アメリカの鍛造ホイールブランドDONZの3ピース、22インチ。ホイール以外は、フォグライトにHIDを入れると300Cの高級感が増して、なお良しですね。また、300CをSRT−8用リップスポイラー&トランクスポイラー、カスタムメッシュグリル、大口径22インチAW、ダウンサスによる約5センチのローダウンし、パンチの効いた外観にするのもお勧めです。このようにして300Cのカスタムを楽しんでみて下さい。きっと新たな300Cの魅力を感じることでしょう。

300C(クライスラー)の性能

300C(クライスラー)の性能はどんなふうになっているのでしょうか?300C(クライスラー)のエンジンはV8、5.7LとV6、3.5Lの2種類です。300C(クライスラー)のミッションは5速ATで、このATもメルセデスベンツと共通なのです。300CのV8エンジンの特徴として、パワーが不要なときは4気筒分が休止する可変シリンダーシステムを採用しており、、300Cの燃費向上と環境重視の思想を採り入れている。V8、5.7LからDレンジでアクセルペダルを軽く踏むと、トルクは2000回転から一気に5500回転まで上昇して、加速する。300Cのその動きは、とてもセンチュリークラスとは思えないほどに軽快なものです。300Cは乗り手に満足を与え、かつ環境にも十分配慮された車なのですね。

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